橋梁点検において、ドローンによる正対移動撮影を実施し、動画データによる変状把握を行っている。
そのため、ドローンで撮影した動画像からリアルタイムで寸法計測ができるアプリケーションを導入し、変状の大きさを正確に把握したい。

舗装工事における床版打音による浮きの範囲は、現地にて作業員が野鳥に記入し、CAD化して保存されているが、変状の位置が正確ではないため、再劣化した際の判定や、桁やボイドとの位置関係との関連性が曖昧である。DXによる維持管理の高度化のために、変状箇所の正確なデジタル化技術を導入したい。

地盤変位を把握するために、主要な計測機器として孔内傾斜計を用いている。地盤変位により、ガイド管に変形が生じた場合は、計測機器（プローブ）が挿入できない状態となる。
ガイド管に多少の変形が生じた場合でも計測可能な機器を導入したい。

ゴム支承はオゾン劣化によりひび割れが多く確認されている。内部鋼板の腐食が懸念され、場合によっては取り替えの必要が生じる。
早期に対策を講じるためにも、非破壊もしくは微破壊にてゴム支承内部の変状を把握する技術を導入したい。内部鋼板の腐食以外にも、ゴム本体と鋼板の一体性能についても併せて評価したい。

橋梁部の舗装修繕工事では、舗装切削後に人力にてコンクリート床版上面の打音検査を実施している。
人力での打音検査は、時間と労力を要すため、検査を自動化し検査者の負担軽減を行いたい。

橋梁は車両通過に伴い振動していることから、伸縮装置や桁と床版の間、支承など、隙間がある箇所から打撃音が発生することがある。それらの音は桁に反響することによって、音の発生源が特定できないことが多い。音の発生源は変状進行部位であることが多いため、適切に維持管理のために、早期に異音発生個所を現地にて特定したい。

PC橋のグラウト調査やPC鋼材破断調査を実施している。現在、鋼材破断箇所の把握技術は確立されているが、鋼材の腐食状況を把握する技術がない。
PC鋼材破断に至る前の、鋼材の腐食状況を把握したい。

のり面変状を監視するためには、小段シールコンクリート、吹付コンクリート、のり枠工等に発生した亀裂の変位量や変位方向（XYZ方向）を継続的に計測することが重要である。
過去に亀裂計測器を作成したが、計測個所が不明瞭なため計測者による誤差があり、また、足元に設置されたものは躓く懸念があった。
亀裂の変位量および変位方向を簡易に把握する計測器、もしくは、非接触の計測手法を導入したい。

のり面点検では、排水溝や排水ますに土砂や枯葉が堆積している場合に堆積物除去作業を実施している。
人力での堆積物除去作業は時間と労力を要するため、清掃ロボット等を導入し点検員の負担を軽減したい。

点検作業は、高所で実施することもあり、点検ハンマーを落下させるリスクがある。
落下リスクがない落下防止装置付き点検ハンマーを導入したい。

湿潤状態のコンクリート用細骨材を均一に乾燥させ表乾状態にする機器を導入したい。

合いマークは、附属物点検等において、「ボルト・ナット」のゆるみを確認した後、ボルト・ナット、座金及びベースプレートに連続してマーキングを施工するものである。
マーキングがずれることにより、触診せずにゆるみを遠方から確認する事が可能であり、点検の効率化に寄与する。